Der Scorpion Enduro Mixed Terrain ist der vielseitigste Enduro-Reifen in unserem Sortiment, der für jede Art von Einsatz entwickelt wurde: für die täglichen Fahrten auf den lokalen Trails und für die Rennen am Wochenende; ein spezieller Reifen, der während seiner gesamten Lebensdauer konstante Leistungen und ein vorhersehbares Verhalten bietet. Das Design des Reifens wurde mit Hilfe von ehemaligen Downhill-Weltmeistern entwickelt, um einen Reifen zu schaffen, dessen Verhalten bei jeder Art von Einsatz leicht vorhersehbar ist. Die grossen und weit auseinander liegenden Laufflächen-Noppen sorgen für ein solides Gefühl der Stabilität, zusammen mit überragendem Brems- und Traktionsgrip. Die SmartGRIP Gravity Gummimischung ist eine weiche Mischung, die speziell für den anspruchsvollen Enduro-Einsatz bei allen Wetterbedingungen abgestimmt ist. Obwohl die SmartGRIP Gravity weich ist, ist sie dennoch sehr reissfest und bietet gute Werte bei Rollwiderstand und Verschleiss. Die HardWALL Karkasse wurde speziell für den Enduro-Einsatz entwickelt und bietet eine gute Unterstützung und erhöhten Widerstand gegen Schnitte und Platten. Sie ist für technische und anspruchsvolle Trails gedacht.

Mittleres Profil und Stollenabstand für schnelles und souveränes Fahren auf unterschiedlichstem Gelände, von hart bis weich.

Scorpion™ Enduro M ist die beste Wahl für Strecken, bei denen das Gelände unterschiedlich sein kann, die Geschwindigkeit aber immer noch der Schlüsselfaktor ist.

Die Lauffläche des Scorpion™ Enduro M besteht aus Stollen, deren Höhe und Abstand zusammen mit den physikalischen und mechanischen Eigenschaften der Gummimischung entwickelt wurden, um kompromisslose Leistung unter variablen Bedingungen auf kompaktem und losen Untergrund zu bieten. Die zusätzlichen "Brücken" stützen die Stollen und erleichtern die Schlammabgabe bei Nässe.

SmartGRIP Compound ist eine fortschrittliche Mischung, die auf der Grundlage von Erfahrungen aus dem Motorsport entwickelt wurde. Die Lösung aus einer einzigen Mischung bietet sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn konstant hohe Grip-Leistungen, selbst wenn die Stollen anfangen sich abzunutzen.

Die Struktur verfügt über einen Wulst-zu-Wulst-Schutz und eine Hartgummi-Einlage direkt über der Wulst für zusätzliche Zuverlässigkeit bei aggressivem Fahrstil. Die in die Karkasse eingebetteten mehrfachen Verstärkungen die für moderne Fahrräder entwickelt wurden zielen darauf ab, entweder die strukturelle Zuverlässigkeit zu verbessern oder mehr Unterstützung bei geringerem Druck zu bieten.